Акции Tesla упали 12%, с начала года на 26,5 %

Выступления представителей Tesla на конференции по подготовке квартального отчета постепенно складывались в мозаику, и инвесторы поняли, что ситуация складывается не в пользу Tesla, у которой в обозримом будущем не предвидится новых моделей, а текущие показатели ухудшаются.

На этом фоне цена акций автопроизводителя упала на 12 %, а с начала года - на 26,5 %. Во-первых, инвесторов расстроил прогноз Tesla по росту продаж электромобилей в этом году, который, по словам компании, оказался "значительно ниже", чем прошлогодний рост на 38 %. Напомним, что по итогам прошлого года Tesla поставила клиентам 1,81 млн электромобилей, что не соответствует целевому показателю среднегодового роста в 50%, о котором Элон Маск говорил несколько лет назад как об условии производства 20 млн электромобилей в год к концу десятилетия.

Руководство Tesla объясняет охлаждение спроса на электромобили тем, что компания оказалась между двумя волнами новых массовых моделей: Tesla Model 3 была представлена на рынке в 2017 году, а Tesla Model Y - тремя годами позже, даже с учетом недавнего масштабного обновления оригинальной модели уже морально устарела.

Тем не менее, компания начнет производство своей многообещающей массовой модели стоимостью $25 000 в лучшем случае только к концу 2025 года, и вряд ли она изменит свои драйверы доходов, увеличив производство в ближайшее время. Масштабы расширения производства Tesla Cybertruck Pickup на брифинге не обсуждались, но было объявлено, что техасский завод способен выпускать более 125 000 автомобилей в год. Как признались руководители Tesla, квота на текущий год уже практически исчерпана. Также появилась хорошая новость: вопреки слухам, производственная мощность батарей размером 4680 не будет ограничивать масштабы производства Cyber Truck.

Другими словами, компания производит даже больше батарей размера 4680, чем нужно для производства пикапов, что не мешает ей наращивать объемы выпуска этих автомобилей.

Что касается угрозы со стороны китайских автопроизводителей, Элон Маск без колебаний назвал их "самыми конкурентоспособными в мире" и объяснил, что без соответствующего тарифного контроля китайские производители электромобилей могут добиться "большого успеха" за пределами Китая. В конце концов, Маск даже пришел к выводу, что без контроля тарифов китайские производители просто "уничтожат все остальные автомобильные компании в мире".

Осознание такого прогноза руководством Tesla, похоже, негативно сказалось на настроениях инвесторов. Операционная маржа Tesla за год сократилась почти вдвое, с 16 % до 8,2 %. В то же время средняя себестоимость производства одного электромобиля упала до 36 000 долларов США, и представители Tesla признали, что существующая платформа исчерпала свой основной резерв для снижения себестоимости.

В результате акции Tesla закрылись вчера на отметке 182,63 доллара за штуку, при этом эксперты Barclays понизили целевую оценку курса с 250 до 225 долларов, аналитики RBC - с 300 до 297 долларов, а аналитики Canaccord Genuity - с 267 до понизили до $234.