Презентован электрический грузовик Mercedes-Benz eActros 600

Mercedes-Benz Trucks представила новый eActros600, электрический грузовик для перевозок на дальние расстояния, целью которого является установление нового стандарта для автомобильных грузовых перевозок.

Ожидаемый к выпуску в конце следующего года, eActros600 имеет новый дизайн, сочетающий мягкие изгибы с аэродинамическим стилем. Грузовик получил нижнюю облицовку и воздушный дефлектор на передней гусенице. Они дополнены специально построенной кабиной с удлиненной на 80 мм матричной светодиодной фарой для улучшения аэродинамики.

EActros600 имеет грузоподъемность около 22 тонн и оснащен 621 литий-железо-фосфатной батареей общей емкостью 3 кВт*ч. Такая конфигурация обещает запас хода в 500 км, но Mercedes утверждает, что около 60% поездок клиентов на дальние расстояния короче этого расстояния. В результате у клиентов не должно возникнуть проблем с зарядкой аккумуляторов до тех пор, пока в пунктах погрузки и разгрузки имеется инфраструктура для зарядки.

В Mercedes заявили, что для компаний, которым необходимо путешествовать дальше, eActros600 "может проезжать значительно более 1000 км в день". Tesla официально не раскрыла характеристики аккумулятора для своей половины, по разным оценкам, емкость составляет 800-850 кВт*ч, что обеспечивает запас хода около 950 км.

Компания Mercedes-Benz Trucks разработала eActros600, который обладает такой же долговечностью, как и обычные тяжелые грузовики Actros дальнего действия. Это означает, что у модели нет проблем с пробегом до 10 миллионов км за 120 лет эксплуатации.

В компании добавили, что даже по истечении этого срока "состояние батареи должно оставаться не менее чем на 80%"." 2 электродвигателя вырабатывают постоянную мощность в 536 л.с. и имеют пиковую мощность в 805 л.с.

Мощность зарядки EActros600 составляет до 400 кВт, но со временем планируется обеспечить зарядку в мегаваттах. Когда модель будет доступна, она сможет заряжаться от 30% до 20% примерно за 80 минут. В Mercedes заявили, что цена модели будет "примерно в 2-2,5 раза выше дизельного эквивалента", но на некоторых рынках eActros600 может оказаться более выгодным в долгосрочной перспективе.