Электромобиль Mercedes-Benz CLA с запасом хода в 750 км

В прошедшее воскресенье Mercedes-Benz представил концепт CLA с долгожданной полностью электрической платформой MMA.

Во-первых, автомобиль удивительно экономичен, потребляя менее 12 кВт/ч на 100 км пути. В то же время 800-вольтовая система позволяет за 15 минут зарядить тяговую батарею для поездки на 400 км.

Таким образом, CLA обещает использовать достаточно недорогие LFP-батареи для начальных комплектаций, в то время как старые, более дорогие версии с анодами из оксида кремния также доступны. Еще одно новшество - использование специального клея для крепления аккумуляторного блока к корпусу вместо традиционного металлического крепежа.

Это позволяет уменьшить как массу, так и размеры тяговой батареи. В CLA будут использованы многие наработки, полученные в рамках концепции VISION EQXX. По крайней мере, сочетание высокоэффективного силового агрегата, оптимизированной аэродинамики и увеличенной плотности аккумуляторов позволит обеспечить высокую дальность хода и умеренную стоимость производства. Такие автомобили поступят в производство только к концу следующего года, но показатели, заявленные для концепта CLA, будут характерны для многих представителей платформы MMA.

CLA с показателем 12 кВт/ч на 100 км выгодно отличается в плане экономичности, так как предлагаемый сейчас компанией кроссовер EQA 350 сопоставимых размеров имеет расход энергии от 17 до 18 кВт/ч на 100 км. Это означает, что расход топлива составляет менее одного литра на 100 км. В настоящее время Tesla Model 3 потребляет 13,1 кВт/ч на 100 км, и Mercedes-Benz пытается конкурировать с лидером рынка электромобилей в этой области.

Кстати, тот же VISION EQXX потребляет менее 8,3 кВт/ч электроэнергии на 100 км, так что у Mercedes-Benz есть возможности для дальнейшего повышения экономической эффективности. Совместимость бортовой системы с напряжением 800 В позволяет заряжать CLA от станций мощностью до 250 кВт. В этом случае заряда батареи хватает на поездку длиной 400 км за 15 минут.

Архитектура также предусматривает возможность подключения внешних потребителей, питающихся от тяговой батареи. Благодаря высокой плотности накопления энергии запас хода тяговой батареи в цикле WLTP составляет 750 км, однако емкость тяговой батареи не указывается. Однако ее легко рассчитать по заявленному уровню энергопотребления (менее 90 кВт-ч).

От концепта VISION EQXX седан CLA унаследовал дисплей развлекательной системы MBUX во всю ширину салона. Круглый дисплей, отображающий настройки системы кондиционирования, интегрирован в большой круглый дефлектор вентиляции с управляемой подсветкой. Сиденья рассчитаны на четырех человек. В автомобиле используется новая операционная система MB.OS, предназначенная для работы с облаком компании.

Эта программная платформа с элементами машинного обучения и искусственного интеллекта постоянно развивается: сам CLA дебютирует на рынке в начале 2025 года со вторым уровнем автономности, но платформа технически готова и к третьему уровню. Бортовые системы будут отслеживать наличие детей или домашних животных, оставленных на парковочных местах, или контролировать состояние водителя по ритму дыхания. Если ритм нарушается, система останавливает автомобиль в безопасном месте и вызывает скорую помощь.