Беспилотные электрические грузовики Einride приступили к регулярным перевозкам

Летом прошлого года шведская компания Einride начала испытания беспилотных электромобилей на закрытой территории предприятия GE Appliances в штате Теннесси.

Автомобиль также демонстрировался на 1,5-километровом участке дороги общего пользования, а в этом месяце началась его регулярная эксплуатация на закрытой территории вышеупомянутого предприятия GEA. По описанию The Verge, беспилотные электромобили курсируют по фиксированному маршруту длиной около 480 м между складом и предприятием GEA. Основная задача грузовиков - перевозка грузов без участия человека.

За смену они совершают до семи круговых рейсов и работают в автоматическом режиме с понедельника по четверг. Несмотря на то, что грузовики не выезжают за пределы территории предприятия, этот прецедент значим тем, что он знаменует собой первый случай запуска регулярных грузоперевозок на электротранспорте без водителя в кабине. Прототип Einride изначально задумывался как автономный по стандарту SAE Level 4.

GE Appliances сотрудничает с другими компаниями, желающими автоматизировать другие этапы логистических операций. Камеры Taskwatch с функцией распознавания изображений используются для предварительного открытия ворот склада и подачи сигналов роботам-слипам для автоматизации погрузочных работ; по данным GEA, использование роботов для этих целей позволяет сократить время погрузки и разгрузки на 80%. Компания Ericsson обеспечила быструю и надежную связь с участниками эксперимента, что позволило удаленным операторам следить за поведением автоматизированных грузовиков и при необходимости вмешиваться в процесс.