В Европе запретят ноутбуки с встроенными аккумуляторами

В погоне за более тонким и изящным дизайном ноутбуков производители перестали использовать съемные батареи, которые пользователи могут заменить самостоятельно.

Парламент ЕС посчитал это неприемлемым для "зеленой" экономики и потребовал запретить ноутбуки со склеенными батареями Парламент ЕС потребовал запретить ноутбуки с несъемными батареями. Планшеты и смартфоны не затронуты. Возможно, пока нет. Новые правила должны быть утверждены Советом ЕС, прежде чем они вступят в силу.

Ожидается, что это произойдет этим летом. Однако новые правила станут обязательными только через три с половиной года. После этого времени европейские пользователи ноутбуков должны быть уверены, что смогут самостоятельно заменить батареи во всех новых мобильных компьютерах. Правила направлены на переработку севших батарей и повторное использование материалов, особенно из районов конфликтов и социальной напряженности. Чем проще будет заменить батареи в ноутбуках, тем легче будет собирать и перерабатывать больше использованных батарей, тем самым увеличивая выход продукции и обеспечивая повторное использование ценного сырья.

Это требование не распространяется на смартфоны и планшеты. Законодатели предоставили производителям возможность разрешить простую замену батарей или соблюдать определенные требования к производительности и долговечности. Это означает, что от батарей для мобильных устройств может потребоваться более высокая емкость для большего количества циклов зарядки. Исключения также могут быть сделаны для устройств, защищенных от проникновения воды. Кроме того, Европейский парламент установил целевые показатели по утилизации использованных батарей.

Например, с конца 2023 года 45% всех произведенных портативных батарей должны быть утилизированы, затем 63% к 2027 году и 73% к 2030 году. Для батарей для "легкого транспорта" (скутеров и велосипедов) этот показатель должен составлять 51 % к 2028 году и 61 % к 2030 году. Например, источники сообщают, что в 2019 году 47 % портативных батарей и аккумуляторов, проданных в Европе, были восстановлены для переработки в ЕС. Также были согласованы определенные минимальные количества восстановленных материалов, которые всегда должны использоваться при производстве новых батарей.

Однако правила вступят в силу только через восемь лет, что, несомненно, поможет смягчить дефицит ресурсов, если взрывной рост спроса на батареи, который, по прогнозам, увеличится в 14 раз к 2030 году, продолжится. Другие новые положения включают "обязательное декларирование и маркировку углеродного следа тяговых батарей, батарей для легких транспортных средств, таких как электрические скутеры и велосипеды, и промышленных аккумуляторных батарей емкостью более 2 кВт/ч", а также "цифровой паспорт батареи" для этих продуктов. Для получения дополнительной информации см. обновление Директивы о батареях.